По-прежнему сложной остается обстановка в пассажирских автотранспортных предприятиях республики. Звениговское и Волжское АТП уже объявили о готовящейся забастовке. Причина — полной выплаты долгов по заработной плате. А Йошкар-Олинское пассажирское автотранспортное предприятие N 1 находится в предзабастовочном состоянии почти в течение года. Сейчас с ними консолидировался и коллектив Козьмодемьянского АТП.
Автотранспортники настаивают на принятии программы развития пассажирского автотранспорта на 2001-2005 годы, на реструктуризации долгов и погашении убытков от перевозок пассажиров, упорядочить работу коммерческого транспорта. Предлагается адресно распределять трансферты из федерального бюджета на перевозку бесплатных и льготных пассажиров. Речь также идет о выделении средств в бюджете республики на приобретение нового пассажирского состава и развитие материально-технической базы предприятий, на возмещение разницы в тарифах по пассажирским перевозкам, на перевозку бесплатных и льготных пассажиров, включая бесплатный проезд по льготам, установленным на местном уровне, и льготный проезд студентов и школьников.
Убытки от перевозки пассажиров ежегодно растут. Так, если за 1996 год они составили 32 млн. рублей, то за девять месяцев 2000 года уже свыше 52 миллионов. Предприятия исчерпали свои запасы и существуют за счет все возрастающей кредиторской задолженности, которая составляет около 60 миллионов рублей. Сейчас в республике имеют право бесплатного проезда 274 тысяч человек (54 категории). Но ни один из федеральных законов, предоставляющих эти льготы, фактически в полном объеме не выполняется. Все эти льготы ложатся на плечи самих предприятий.
По информации республиканского комитета профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в проекте бюджета на 2001 год планируется выделить автотранспортникам 84 миллионов рублей, хотя им требуется не менее 267 миллионов рублей.