Спустя несколько недель после начала забастовки завод «Форд» под Петербургом заработал в две смены. Но при этом профсоюз рабочих заявляет, что акция протеста не закончена и требование о значительном повышении зарплаты по-прежнему остается актуальным.
- Вторая смена была сформирована из работников, которые не поддержали забастовку, - говорит пресс-секретарь «Форда» в России Екатерина Кулиненко.
На заводе говорят, что увеличить число работников они смогли после того, как забастовщики начали уходить с баррикад. Однако с профсоюзом на «Форде» по-прежнему не могут найти общего языка. Попытки переговоров не прекращаются. Последний раунд состоялся вчера. Дирекция повторила свое предложение: она делает первый шаг, повышая зарплаты на 11% (именно так Госкомстат оценивает рост инфляции в 2007 году), рабочие в ответ прекращают забастовку. После этого стороны начинают диалог о зарплате.
- Администрация завода готова обсуждать все требования профсоюза единым пакетом и гарантировала работникам, что минимальное повышение зарплаты в следующем году покроет рост инфляции, - говорит Кулиненко.
Те, кто остался за воротами проходной и продолжает бастовать, отказываются выходить на работу, пока базовый оклад не будет повышен до 28 тысяч рублей. Между тем, как пояснили «Известиям» представители компании, речь идет о той зарплате, которую рабочим предстоит получать по новому коллективному договору. А до конца февраля предприятие живет по договору действующему.
Напомним, что 20 ноября рабочие, требуя 30-процентного повышения базовых окладов, объявили о бессрочной забастовке. Хотя к акции присоединилось меньше половины сотрудников, дирекция ограничила вход на предприятие и остановила конвейер. Неделю завод простаивал, эксперты оценивали убытки компании в два миллиарда рублей ежедневно.
28 ноября завод начал работать в одну смену, выпуская в сутки порядка трехсот автомобилей вместо плановых девятисот. Вскоре была предпринята попытка собрать рабочих, не присоединившихся к забастовке, на вторую смену, но она не удалась: некоторые бригады оставались неукомплектованными. Дирекции ничего не оставалось, кроме как предупредить покупателей: ждать заказанных машин придется дольше. Если учитывать, что очередь на «Фокусы» и так немаленькая, ожидание может сильно затянуться.