Забастовка докеров первой, второй и четвертой стивидорных компаний Санкт-Петербургского морского порта продолжается. Об этом “Солидарности„ по телефону сообщил председатель портового комитета Российского профсоюза докеров Александр МОИСЕЕНКО. Он также сказал, что постепенно налаживается процесс переговоров и на этой неделе начнет работу согласительная комиссия, задача которой — подготовка устраивающего обе стороны текста колдоговора.
Напомним, что докеры требуют уменьшения нормы выработки (с 24 до 12 тонн в смену на человека), повышения зарплаты, сохранения прежнего размера денежной компенсации в случае травмы или гибели на производстве, сохранения перечислений процента прибыли стивидорных компаний профсоюзам на культмассовую работу, а также учета мотивированного мнения профсоюзов по вопросам нормирования и оплаты труда. Большая часть этих требований (кроме уменьшения нормы выработки) была закреплена в утратившем силу коллективном договоре. Администрация стивидорных компаний и петербургского порта от возобновления перечисленных социальных гарантий пока отказывается, равно как и от повышения зарплаты и снижения сменной нормы выработки.
В распоряжении “Солидарности„ оказался текст письма бастующих докеров президенту РФ Владимиру Путину, датированный вторым днем забастовки — 31 августа 2005 г. В нем виновником забастовки назван известный российский олигарх Лисин, хозяин Новолипецкого металлургического комбината. Компанию Лисина, владеющую через датскую компанию Jysk Stalindustry Aps первой, второй и четвертой стивидорными компаниями, докеры обвиняют ни много ни мало в стремлении прибрать к рукам весь петербургский порт — для этого и нужно обострение социально-трудовых отношений, ведь стоимость акций любого предприятия в случае трудового конфликта обязательно снижается. Портовый комитет Российского профсоюза докеров просит президента “рассмотреть вопрос о способах и формах перехода контрольного пакета акций стивидорных компаний группы ОАО “Морпорт СПб„ в руки государства или другого собственника, ориентированного не на удушение отечественного производства, а на развитие производительных сил российского государства„.
Председатель портового комитета Российского профсоюза докеров Александр Моисеенко прокомментировал это письмо весьма туманно:
— На наше письмо президенту никакого ответа пока не было. Да, в письме изложена наша официальная позиция, но — с точки зрения содержательной части переговоров — мы пока не видим никакого камня преткновения. Кроме того, мы стараемся дистанцироваться от споров хозяйствующих субъектов вокруг имущества, потому что это не наше поле деятельности, не трудовые отношения.
Может ли письмо высшему должностному лицу России, посвященное почти полностью этим самым имущественным отношениям, согласовываться с позицией “дистанцирования„ от этих споров, профлидер не объяснил. Александр Моисеенко сообщил, что забастовка продолжается в том же режиме (час приостановки работы во время семичасовой смены, полтора — при продолжительности смены 11 и более часов). Однако 5 сентября прошел второй раунд официальных встреч с руководством трех стивидорных компаний и руководством ОАО “Морской порт Санкт-Петербург„ по протоколу согласительной комиссии. 9 сентября состоится ее первое заседание.
— Работодатели пока настаивают на своих требованиях, мы — на своих, — продолжает Моисеенко. — Но представители администрации порта заявили: “Давайте подпишем прежний колдоговор, но без тех пунктов, по которым есть разногласия. А в отношении этих пунктов будем вести переговоры„. И это — неплохой вариант.
Усиление забастовки — то есть увеличение продолжительности приостановок работы — пока не планируется, по словам Моисеенко: “Часть работников настаивает на усилении, но мы не считаем эту меру необходимой, хотя и не исключаем ее полностью. В любом случае, окончательное решение об усилении забастовки будет за забастовочными комитетами первой, второй и четвертой стивидорных компаний„.