18 300 рабочих американской компании Boeing впервые за десять лет вышли на улицы с намерением начать забастовку. В результате производство пассажирских авиалайнеров оказалось заморожено на заводах в штатах Канзас, Орегон и Вашингтон.
Как и десять лет назад, когда рабочие бастовали 69 дней, причиной забастовки стало обсуждение трудового договора сроком на три года и пакета социальных услуг. На прошлой неделе Boeing сделала свое «лучшее и последнее предложение» рабочим после трехмесячных переговоров с профсоюзом.
Было предложено увеличить на 10% пенсионные выплаты механикам, которые достигли 49летнего возраста, но они требовали повышения пенсий на 33%. Поэтому в четверг вечером 86% рабочих проголосовало за проведение забастовки на неопределенный срок.
Первый пикет был организован перед воротами завода Puget Sound в штате Вашингтон, как только истек срок прошлого трудового контракта.
Профсоюз Boeing отверг предложение руководства компании. По словам Марка Блондина, руководителя местного подразделения Международной ассоциации механиков и рабочих аэрокосмической промышленности, компания предложила рабочим «оскорбительные» и «разрушительные» условия труда.
Эта забастовка, без сомнения, будет очень тяжелой для американского авиапроизводителя — именно сейчас Boeing надеется довести число заказов на 2005 год до 320 и планирует заключить 395 заказов на 2006 год. Например, недавно компания объявила о заказе China Southern Airlines десяти самолетов 787 Dreamliner, поставки которых должны начаться уже в 2008 году.
В то время как противостояние с европейским концерном Airbus достигло пика, снижение или остановка производства может дорого стоить Boeing. Президент отделения гражданских самолетов Алан Малали опасается, что долговременная забастовка может заставить авиакомпании пересмотреть свои заказы и обратиться к Airbus. Подобная перспектива сведет на нет все усилия компании Boeing упрочить свои позиции — если Airbus с 2000 года занимала лидирующие позиции на рынке, то нынешний год обещал быть благоприятным именно для Boeing, которая на 19 августа уже получила 728 заказов.
Вычислить «стоимость» забастовки пока трудно. Например, в 2000 году забастовка инженеров, продлившаяся 40 дней, обошлась компаниив $2,6 млрд. Boeing уже заявила о намерении приостановить сборку самолетов на период забастовки, собираясь сосредоточиться на других сферах деятельности- например, на разработке концепции деятельности компании и техническом обслуживании.