Эстонская железная дорога возвращается к привычному для нее ритму работы и подсчитывает потери от почти недельного противостояния работников и работодателей, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
Председатель правления Центрального профсоюза железнодорожных работников Йолан Шевцов официально подтвердил ИА REGNUM, что с двенадцати часов среды, 29 сентября, забастовка машинистов и поддержавших их железнодорожников Эстонии прекращена. По словам Шевцова, прекращение длившейся шесть дней забастовки стало возможно благодаря заключенному накануне вечером соглашению профсоюзов и руководства Эстонской железной дороги. Пункты соглашения выглядят следующим образом: с октября зарплата машинистов увеличивается на десять процентов, коллективный договор действует до декабря 2005 года, работодатель отзывает все судебные иски к забастовщикам. В результате соглашения зарплата машинистов локомотивов, ведущих транзитные составы идущие из России, повысится до 42,75 кроны в час, экспортные составы идущие так же в основном в российском направлении — до 38,5 кроны в час. Стоит отметить, что до достигнутого в ходе забастовки повышения заработной платы, по данным Эстонской железной дороги, средняя зарплата бастующих и требующих повышения заработка машинистов железной дороги, во втором квартале этого года составляла 13 631 крону (около 1000 долларов США — ИА REGNUM).
Отдельным пунктом прописано внедрение технологии ведения поезда одним лицом (до сих пор это делали двое — машинист и его помощник). Шевцов подчеркнул, что последнее прямо не связано с приведением стандартов и правил к требованиям ЕС, а является частью общего плана по модернизации железнодорожного хозяйства. Шевцов заявил, что, по имеющейся у него информации, инициаторами вчерашних переговоров выступили сами профсоюзы.
Оценивая достигнутые результаты, Шевцов подчеркнул, что не найти другого предприятия в Эстонии, где в течение одного года зарплата работников увеличивалась на 16 процентов (еще в начале года машинисты получили прибавку к зарплате в шесть процентов — ИА REGNUM).
Говоря о представителях других железнодорожных профессий и возможности новых забастовок, Шевцов напомнил, что 31 декабря истекает нынешний коллективный договор работников ЭДЖ и их работодателей. «Мы ведем переговоры по новому договору. Наше требование уже было озвучено — рост зарплаты на 20%. Надеемся на понимание со стороны руководства ЭЖД и выражаем готовность идти на разумные компромиссы в обсуждении этого параметра. Есть пределы уступок, от которых и будем отталкиваться», — пояснил Шевцов.