1 августа завод АВТОВАЗ остановлен на месяц. Когда в сентябре рабочие ВАЗа вернутся на свои рабочие места – 30 тысяч из них получат уведомления о сокращении. На тольяттинской бирже труда уже сегодня 5 человек на одну вакансию. Осенью безработица только усилится, и эти 30 тысяч тольяттинцев останутся без работы. Те же, кого не сократят, будут переведены на двадцатичасовую рабочую неделю с оплатой по фактически отработанному времени и без оплаты вынужденных простоев (приказ администрации АВТОВАЗА № 310). Таким образом в сентябре после вступления в силу приказа № 310 заработная плата рабочего будет составлять от 2,5 до 4 тысяч рублей в месяц, что ниже прожиточного минимума по городу Тольятти. Более того, данная заработная плата не покроет даже ежемесячные коммунальные платежи. Администрация АВТОВАЗА объясняет это экономическими трудностями: якобы продукция завода не востребована. Это ложь! В реальности руководство АВТОВАЗа просто запретило дилерам продавать машины, в результате чего на покупку машин уже образовалась очередь продолжительностью от трех до семи месяцев. Дирекция АВТОВАЗа заявляет, что продукция завода не реализуется, но заводские площадки, предназначенные для хранения готовой продукции, пусты, а тем покупателям, которые обращаются прямо на завод, отвечают, что машин для продажи нет. Что ж, в будущем машин действительно не будет, поскольку администрация готовится в 2010 году сократить годовой выпуск автомобилей до 30 тысяч. Дирекция АВТОВАЗа также подготавливает документы, чтобы к сентябрю-октябрю превратить ВАЗовские производства в самостоятельные компании, как это было сделано с пищеблоком – ныне Корпус-Групп. Как показывает пример работников бывшего ВАЗовского пищеблока, такой вывод производства из состава АВТОВАЗа означает для работников потерю социальных гарантий и ухудшение условий труда, не говоря уже об уменьшении зарплаты. А для завода такая реструктуризация будет означать лишь неизбежный развал централизованной структуры производства и, как следствие, рассогласованность производственного процесса вплоть до полной его остановки. То есть банкротство.
Администрация ОАО «АВТОВАЗ» умышленно доводит предприятие до банкротства. В то же время в прессе появилась и активно обсуждается информация о переброске подразделений МВД в город Тольятти – якобы части присланы в Тольятти с целью погашения возможных массовых беспорядков и расположены в зеленой зоне вокруг города. Эти действия власти - публичная демонстрация силы с целью запугать недовольных рабочих. Как и истинная цель остановки завода в августе - дезорганизация трудового коллектива, чтобы не допустить или свести к минимуму организованный протест рабочих.
Жители Тольятти, товарищи! Если мы допустим, чтобы приказ № 310 действительно вступил в силу - без средств к существованию останется более 100 тысяч человек, а также все члены их семей – половина городского населения Тольятти.
Товарищи! Другие города также охвачены «кризисом» - работы там не найти. Поэтому единственный путь выжить - это взять свою судьбу в свои руки. Наше будущее зависит только от нас самих! Не получится у нас миром сговориться с администрацией – с теми, кто сознательно доводит завод до банкротства, с теми, кто обрекает полгорода на нищету и голод.
Чтобы спасти свой город от вымирания, необходимо требовать у властей:
Национализировать ОАО «АВТОВАЗ» и придать заводу статус государственного предприятия.
Немедленно предоставить рабочим АВТОВАЗа прямой и открытый доступ ко всей, в том числе финансовой и хозяйственной, документации предприятия.
Полностью передать управление заводом дирекции, избираемой трудовым коллективом завода.
Предоставить представителям рабочих АВТОВАЗа, демократически избранным самими рабочими предприятия, по их усмотрению и без учета профсоюзной принадлежности – право контроля за всей финансовой и хозяйственной деятельностью предприятия с возможностью блокировать любое решение дирекции.
Но, чтобы добиться выполнения этих требований, необходимо действовать всем вместе, решительно и организованно. Необходимо вступать в свободные профсоюзы: на АВТОВАЗе – в «Единство», на других предприятиях – в те, что есть на месте, а если рабочего профсоюза нет – необходимо создавать его самим. Требования наши адресованы к власти и носят политический характер, поэтому политики бояться уже поздно, власть сама вынудила рабочих «лезть в политику» – поэтому теперь, как никогда, необходима рабочим своя партия, отстаивающая лишь их интересы. Для самообороны, для обеспечения безопасности деятельности рабочих организаций города - в Тольятти необходимо создавать рабочие дружины. Для общегородской координации действий рабочих организаций – необходимо создать Совет Рабочих Тольятти.
Рабочие Тольятти не одиноки в своей беде. ОАО «АВТОВАЗ» является единственным потребителем продукции многих заводов по производству комплектующих, таких, например, как завод «Пластик» в Сызрани. В случае остановки либо банкротства ОАО «АВТОВАЗ», а также при резком сокращении выпуска автомашин, остановка и банкротство этих заводов-поставщиков неизбежны. То есть, судьба более 200 тысяч человек - рабочих этих заводов-поставщиков - неразрывно связана с судьбой рабочих ВАЗа.
6 августа в Москве на акцию солидарности с рабочими АВТОВАЗа выходят рабочие ЗиЛа, «Трехгорной мануфактуры», «Красного суконщика» и других предприятий города, жители московских общежитий, активисты политических партий РРП, КПРФ, РКРП и многие другие москвичи. Социальная ситуация в Магнитогорске, Норильске, Нижнем Новгороде и других крупнейших промышленных городах России подобна ситуации в Тольятти. А значит, требования и действия рабочих Тольятти поддержат рабочие этих городов.