10 июня бывшие работники ЗАО “Уральский автомоторный завод„ (ныне ЗАО “Автомобили и моторы Урала„, город Новоуральск, Свердловская область) провели митинг, требуя выплаты выходных пособий (в среднем по 10-15 тыс. рублей на человека), перечисления задолженности предприятия в пенсионный фонд и проверки законности сделок по продаже недвижимости предприятия.
Участники акции потребовали также привлечения к уголовной ответственности конкурсного управляющего Флюры Фогилевой — за невыполнение решения суда, предписывающего выплату зарплаты и выходного пособия уволенным сотрудникам. Митингующие подписали обращение к правоохранительным органам Свердловской области, в котором попросили о срочной и объективной проверке процедуры продажи недвижимости завода.
В митинге участвовали около пятисот человек. Заместитель прокурора Новоуральска Василий Ефименко, выйдя к митингующим, пообещал, что вся задолженность будет погашена в ближайшие сроки. Представитель администрации города заявила, что глава города Новоуральска Леонид Пенских поддерживает все требования участников акции.
По словам одной из организаторов митинга Татьяны Еложенко, бывшие работники требуют продлить процедуру конкурсного производства, потому что после ее окончания, когда предприятие будет объявлено банкротом, получить долги будет невозможно. Она также сообщила, что работники ЗАО “Автомобили и моторы Урала„ не поддержали своих бывших коллег из страха потерять работу.
Как рассказала нам корреспондент местной телекомпании Ольга Кишкина, освещавшая митинг, акцию организовала инициативная группа бывших работников предприятия — 53 человека. Эта группа потребовала выплаты выходных пособий. Последний раз пособия выдавали еще в марте, однако их получили далеко не все сотрудники. Чтобы получить пособия сначала бывшие работники предприятия обращались в суд с индивидуальными исками, а теперь, увидев, что решения суда не выполняются, решили объединиться. Людям известно, что ресурсы для погашения долгов предприятия есть — это те средства, которые не были перечислены Уральскому автомоторному после продажи его недвижимости.
Недвижимость автомоторного завода приобрела бывшая администрация предприятия, которая является кредитором пятой очереди. 24 июня Арбитражный суд должен заслушать конкурсного управляющего Флюру Фогилеву, после чего принять решение о завершении процедуры банкротства — ликвидации предприятия.
Митинг проходил на Автозаводском бульваре, на аллее, которую сами работники построили еще в советское время. Никого из представителей профсоюза там не было. В администрации предприятия нам сообщили, что председатель профкома Анатолий Бараковских сейчас в отпуске.
А есть ли вообще на ЗАО “Автомобили и моторы Урала„ профсоюзная организация? Нам стало известно, что ранее заводская первичка входила в состав профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения, но Свердловский обком этого профсоюза с недавних пор “приказал долго жить„. Поэтому некоторое время профсоюзная организация завода состояла непосредственно в областной федерации, а для решения некоторых вопросов выходила на московский ЦК отраслевого профсоюза. Как сообщил нам руководитель орготдела Федерации профсоюзов Свердловской области Юрий Гладильщиков, в результате реорганизации прежний профком прекратил свое существование, а его председатель Валентина Галкина переизбрана. По данным заворга, новый председатель профкома выбран непосредственно при участии администрации предприятия. До этого момента профсоюзная организация предприятия ежегодно заключала договор на обслуживание с Федерацией профсоюзов Свердловской области, однако новый председатель профкома, Бараковских, такой договор заключать не спешит.
Как рассказал нам главный специалист по оргработе профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Михаил Сопсолев, из разговора с Бараковских он понял, что пока профком не намерен куда-либо вступать. И вообще, свежеизбранный (или назначенный?) председатель профкома всячески уходит от разговора на эту тему. То есть профсоюзная организация находится “в свободном плавании под флагом администрации„. Между тем положение трудящихся на предприятии, по данным Михаила Сопсолева, оставляет желать лучшего — средняя зарплата составляет три тысячи рублей, люди работают не более трех дней в неделю. По вопросу выплаты долгов УАЗМа бывшим работникам между старым и новым председателем профкома никакого взаимопонимания нет.