САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 18 мая. Законодательное собрание Петербурга 26 мая проведет депутатские слушания по поводу конкурса на право управления ледокольным флотом в петербургском порту. Об этом сегодня на пресс-конференции в информагентстве «Росбалт» сообщил председатель профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакСа Игорь Артемьев.
«Мы бы хотели подробно разобраться в этом деле, внимательно рассмотреть конкурсную документацию и понять, почему в конкурсной документации не прописаны требования к компании», — заявил депутат.
По его мнению, проведение конкурсов — это попытка «передела рынка». «Когда Геннадий Баталин возглавлял Морской администрации порта (МАП) Петербурга, его устраивала деятельность ЗАО «Портовый флот», а теперь, когда он стал исполнительным директором ФГУП «Росморпорт», «Портовый флот» перестал его устраивать», — утверждает Артемьев.
В свою очередь, председатель объединенной профсоюзной организации «Морской порт Санкт-Петербург» Геннадий Зайцев подчеркнул, что в случае, если ЗАО «Портовый флот» не победит в конкурсе конкурента — ООО «Балтийский флот», то экипажи 5 ледоколов (250 человек) могут оказаться за воротами порта. Они уже получили уведомления об увольнении с августа 2005 года.
Зайцев сомневается, что моряки согласятся на худшие условия труда, которые предлагает «Балтийский флот». Его опасения подтверждают и капитаны ледоколов. Они готовы вывести экипажи на забастовку, если уровень оплаты труда моряков сократится. Участники пресс-конференции отметили, что найти квалифицированные кадры на ледокол не просто. Дело может закончиться тем, что зимнюю проводку судов на территории российского порта будут осуществлять иностранные ледоколы.
Напомним, что до 2005 года ФГУП «Росморпорт» заключало договора от имени государства на эксплуатацию ледоколов без проведения конкурсов, а с начала года решило проводить тендер. В первом конкурсе на право эксплуатации трех ледоколов, приобретенных «Росморпортом» в этом году, победила компания «Балтийский флот». Она предложила наилучшие условия, а именно наименьшую цену эксплуатации ледоколов. После победы в конкурсе прошло больше месяца, однако новая управляющая компания не заключила трудовых договоров с экипажами ледоколов. Причем, по словам Зайцева, проекты трудовых договоров противоречат трудовому законодательству РФ.
Следующий конкурс состоится 25 мая. На него «Росморпорт» выставит 5 ледоколов, которые сейчас эксплуатирует «Портовый флот». Ранее генеральный директор ЗАО «Портовый флот» Олег Кобелев заявлял, что не рассчитывает победить в соревновании с «Балтийским флотом». «Предельная ставка эксплуатации ледоколов согласно условиям конкурса на 15% ниже сложившихся у нас эксплуатационных расходов», — пояснял он.
Еще один ледокол, находящийся в управлении «Портового флота», «Росморпорт» хочет эксплуатировать самостоятельно.
В структуре доходов ЗАО «Портовый флот» доходы от управления ледоколами по итогам 2004 года занимают 34% — $6,8 млн.