Конфликт между профсоюзом «Аэрофлота» и руководством компании получил новое продолжение. Обе стороны обратились в суд и прокуратуру. Руководители компании не согласны с забастовками, приносящими многомиллионные убытки, а бортпроводники, как ни удивительно — с увеличением зарплаты.
Реальная забастовка пока была всего одна и продлилась один час утром 13 мая. Проводили ее технические служащие «Аэрофлота», бортпроводники в это время поддержали их акцией «больничный лист»: на работу не вышло 600 человек из 2600. Причем половина стюардесс, по словам руководителей компании, ушла в декрет.
Несмотря на краткосрочность акции, руководство компании подсчитало, что задержка 14 международных рейсов обернулась потерями порядка 1,5 млн руб., кроме того, как заметил первый заместитель гендиректора «Аэрофлота» по производственной деятельности Анатолий Вольмерц, «пострадал имидж компании». Так или иначе, после забастовки обе конфликтующие стороны обратились в суд и прокуратуру, спор решает и трудовой арбитраж, правда, по мнению профсоюзов, он только «затягивает дело». Администрация «Аэрофлота» утверждает, что до решения арбитража профсоюзы по закону не имели права устраивать забастовку, и за это им придется отвечать. Профсоюзы, в свою очередь, считают, что руководство авиакомпании «разваливает» ее и «ведет к банкротству», доказывая свои слова тем фактом, например, что авиационные власти Бермудских островов не продлили «Аэрофлоту» сертификат на выполнение технического обслуживания, и это уже нанесло компании убыток в размере $250 тыс. Тем не менее, профсоюзы и работодатели пошли на обоюдные уступки. Председатель профсоюза Виктор Клещенков сообщил, что назначенное на 17 мая рассмотрение коллективного трудового спора отложено на неопределенный срок. После назначения новой даты заседания и по рекомендации арбитража представители обеих сторон должны подписать соглашение. Но если оно не устроит профсоюз, будет назначена новая дата забастовки.
Представители «Аэрофлота», в свою очередь, объявили, что в этом году фонд зарплаты увеличен на 35%, на повышение зарплаты бортпроводникам будет выделено $8 млн. И если раньше бортпроводники получали в среднем 6100 руб., то после заключения с ними контрактов их зарплата увеличиться до 17 тыс. руб. в месяц. На вопрос, почему в таком случае бортпроводники сопротивляются повышению зарплаты, руководство «Аэрофлота» ответить толком не смогло, заметив только, что «разжигают скандал несколько человек». Замгендиректора Вольмерц намекнул, что профсоюзных деятелей, «может быть, кто-то подбивает». Правда, не уточнил, кто. «Газета.Ru» уже сообщала, что профсоюзные акции протеста, вероятно, приурочены к собранию акционеров, назначенному на 19 мая. На собрании, скорее всего, будет изменен состав совета директоров «Аэрофлота» ввиду появления новых совладельцев компании.
51% акций авиакомпании принадлежит государству, при этом недавно владельцем 10% акций стала компания Carroll Trading, подконтрольная, по сведениям ряда газет, акционерам «Сибнефти». Наблюдатели высказывают предположение, что профсоюзные акции могли быть инициированы новыми акционерами или держателями госпакета для доказательства несостоятельности нынешнего менеджмента компании. В любом случае пока спор не решен, и на «Аэрофлоте» действует указание от 8 мая «О выполнении полетов в сокращенном составе кабинного экипажа». В этом указании предлагается: 1. «выполнять полеты на ВС в сокращенном составе и менее минимального состава кабинного экипажа...»; 2. «для выполнения полетов командирам подразделений летного комплекса обеспечить усиление экипажей ВС за счет привлечения командно-летного и инструкторского состава». В общем, роль стюардесс в любой момент вновь может достаться профессиональным пилотам.