Более 400 работников ФГУП «Северо-Каспийское морское пароходство» (СКМП) провели вчера митинг у стен администрации Трусовского района. Их основное требование решить судьбу погрязшего в долгах пароходства, обращено не столько к местным властям, сколько к руководству Минтранса. Власти Трусовского района отказали коллективу в проведении акции. Тем не менее, нарушив их требование, рабочие собрались у администрации для проведения акции протеста.
Говорили много. В основном о том, что в последние два года Минтрансом были приняты неправильные управленческие решения (приобретение автопаромов, которые оказались убыточными). Два из четырех автопаромов сейчас стоят на приколе и годятся, по словам рабочих разве что на металлолом или запчасти для двух других паромов. Это приобретение стоимостью 8 млн. долларов под высокие банковские кредиты окончательно предрешило судьбу пароходства
Состоявшиеся переговоры губернатора Анатолия Гужвина, депутата Госдумы Олега Шеина и представителей профсоюзов с министром транспорта РФ Сергеем Франком ни к чему не привели. Франк видит выход в расчленении пароходства на флот и завод. Коллектив с этим решением не согласен. До конца марта в Астрахань должен приехать зам. министра транспорта Вячеслав Рукша, чтобы вместе с руководством области и коллективом завода попытаться найти компромисс. Тем не менее, не дожидаясь его приезда, рабочие решили не отказываться от борьбы. Тем более, что до конца марта должен состояться еще один раунд переговоров руководством Минтранса. У коллектива есть конкретный план по выводу СКМП из кризиса. Реализация этого плана, по словам Олега Шеина, — позволит стабилизировать работу предприятия.
Решение Минтранса о проведении конкурса на замещение вакантной должности директора пароходства также не устраивает коллектив предприятия, который не поддерживает кандидатуры даже двух своих выдвиженцев -Михаила Косодыбова и Сергея Кирилова. На митинге рабочие потребовали, чтобы руководителем предприятия был Александр Лупооков.