Строители 320-километровой железнодорожной ветки от бамовской станции Улак до Эльгинского месторождения угля протестуют против замораживания этого проекта. Как сообщили РИА «Новости» в «Балтийской строительной компании „Восток", в воскресенье строители создали стачечный комитет и штаб по продолжению прокладки данной железнодорожной ветки. Строительство железнодорожной линии к богатейшему в мире Эльгинскому месторождению коксующихся углей в зоне Байкало-Амурской магистрали было приостановлено с 10 января по решению министерства путей сообщения. МПС объясняет такое решение отсутствием необходимых для строительства средств.
Как сообщили в дирекции компании, после того, как сооружение ветки было приостановлено, свыше 7 тыс. строителей сидят в амурской тайге без дела. С начала работ по строительству железнодорожной ветки «Улак-Эльга» в тайге уже построены 13 вахтовых поселков, прорублено 120 км просеки и отсыпано свыше 100 км притрассовой автодороги. Создается свыше 30 мостов, действует несколько заводов железобетонных изделий, привезено свыше 400 единиц тяжелой импортной техники — сверхмощных бульдозеров, экскаваторов, бурильных агрегатов, самосвалов. В порту Ванино начато строительство угольного терминала для экспорта 10 млн. тонн угля в год.