Китай: забастовка рабочих на Хонде

Двухнедельная забастовка 1 900 рабочих на заводе Honda Motors, в Китае остановила производство на еще 4 заводах концерна по всей стране.

Забастовка началась 17 мая, когда рабочие на заводе Honda в Фошане (Foshan) потребовали увеличения зарплаты с 900 — 1 200 юаней в месяц, до 2 000 — 2 500 юаней. В настоящее время их заработная плата (около 130 — 220 долларов в месяц) равна минимальной региональной зарплате, и значительно ниже, чем получают рабочие других сборочных автозаводов и японских рабочих, занятых на заводах НМ в Китае.

Рабочие на организованном общем собрании выдвинули 108 требований к руководству. Делегация из 30 рабочих представителей начала переговоры с руководством.

Администрация засуетилась, к рабочим поспешил приехать босс, который обещал выполнить требования рабочих. Это правда, оказался обман, зарплату пообещали увеличить на 400 юаней, что намного меньше требуемого. Когда рабочим стало известно, что руководство уволило двух лидеров забастовки, а остальных рабочих собираются заставить подписать обязательство не участвовать в забастовке, они начали новую забастовку 22 мая. Рабочие выдвинули дополнительное требование: прекращение репрессий в отношении бастующих.

Рабочие отказались послать делегацию на переговоры, с руководством опасаясь репрессий. «Мы надеваем маски, так как компания использует видеокамеры», — заявил один из бастующих. Даже по официальным данным компании, забастовка была масштабной. В ней приняло участие большинство рабочих предприятия. Если забастовка организованна и хорошо спланирована, то даже небольшая группа забастовщиков может остановить работу нескольких заводов по всему миру, спровоцировав эффект домино по всей производственной цепочке. Забастовщика а Фушане таким образом удалось парализовать деятельность НМ во всем Китае.

[Zoom]

Вот что пишет South Morning China Post: «Guangqi Honda Automobile совместное предприятие с GAC, 50% которого сегодня принадлежит Denway Motors, остановил производство на двух заводах Гуанджоу 22 мая. В среду остановились заводы Dongfeng Honda Automobile в Ухане, совместное предприятие с компанией Dongfeng Motor Group».

Важно отметить, что забастовка была организована самими рабочими без участия официальных профсоюзов из ВКТ Китая. «Они сами ее организовали» признает профсоюзное руководство завода НМ в Фушане. Как заявил один из бастующих официальные профбоссы совершено, бесполезны и поддерживают администрацию. В ходе развернувшейся борьбы рабочие выдвинули ряд дополнительных требований: демократизации профсоюза, в том числе полной реорганизации профсоюза на Honda и переизбрание его руководства.

После почти двух недель простоя, 29 мая администрация компании при поддержке органов власти и профбюрократии попыталась сокрушить забастовщиков. Была избрана комбинированная тактика кнута и пряника. С одной стороны было предложено увеличить заработную плату с 300 до 634 юаней, с другой стороны боссы отказались восстановить двух уволенных рабочих лидеров, которые и организовали забастовку.

Большинство рабочих отказались принять это предложение. 31 мая власти и администрация компании сделали попытку расколоть рабочих путем шантажа стажеров. Преподаватели техникумов и ПТУ, приехали на завод и стали угрожать ученикам, что те не получат дипломы, если продолжат бастовать. Местное отделение ВКТ направило 100 человек, чтобы заставить рабочих приступить к работе.

Местные власти, преподаватели профтехобразования, правление компании, профбюрократы из ACFTU, действовали вместе, пытаясь заставить рабочих вернуться к станкам. Caing так описывает происходящее:

[Zoom]

«Ямада (Yamada) гендиректор НМ, местное руководство ACFTU, региональные власти и несколько преподавателей профтехучилищ собрались в рабочей столовой. Ямада обещал, что правление не будет преследовать забастовщиков. После совещания рабочие вернулись обратно в цеха, но они отказались приступить к работе. Представители ACFTU снимали их на видео. Тогда рабочие потребовали стереть видеозапись, в ходе начавшегося противостояние началась драка несколько рабочих были избиты. Когда рабочие других цехов узнали об избиениях своих товарищей, они остановили работу. Больше всего рабочих было избито у проходной. Двое их них были повалены на землю, их лица были залиты кровью. Стоящая рядом полиция ни как не реагировала на происходящее.»

В докладе китайского информагентства Синьхуа сообщается:

«Источник в правительстве Наньхайского района города Фушань говорит, что на завод были направлены представители профсоюза для возобновления производства в понедельник». Другими словами: правительство направило сотрудников профсоюза, чтобы помочь компании начать работу. Таким образом, ACFTU действовал как государственная помощь по защите интересов ТНК. Китайские власти опасаются прибегать к силовому решению вопроса, сделав для себя некоторые уроки из протестов на Tonghua & Iron Steel в июле 2009 г. Тем не менее, они не могут позволить рабочему движению, расти и крепнуть. Надо отметить, что большинство производств НМ в Китае это совместные с китайским государством предприятия. Пока не ясно, чем окончится эта забастовка. Рейтер сообщает, что представители компании пошли по рабочим общежитиям, призывая рабочих вернуться в цеха 1 июня, обещая, что больше никаких эксцессов не будет. 18-ти летний стажер рассказал агентству, что «многие рабочие подписали соглашения, так как были очень злы, и требовали от компании наказания виновных в избиениях».

Даже если рабочие согласятся на нынешние предложения НМ, это будет означать значительное повышение зарплаты, и станет победой рабочих и ростом их организованности. Эта забастовка вызвала тревогу у финансистов, обеспокоенных тем, что низкая заработная плата в Китае, становится под угрозу. «Это второе поколение рабочих-мигрантов, которые требуют для себя равных условий труда и постоянных контрактов. Нынешняя забастовка станет примером для всех рабочих Китая. Эта важная тенденция», — заявил Чжан Чень Чао, аналитик JLM. «Япония начинает понимать, что эпоха низких китайских зарплат подходит к концу, и компаниям, работающим в стране, придется изменить курс», — говорит Том Марукая эксперт по китайской экономике Токийского университета.

Работники НМ использовали Интернет, чаты, СМС и другие новые технологии, чтобы лучше организовать забастовку и поддержке связи. Это новое поколение молодых рабочих, технически грамотных, отличающихся от первых поколений сельских мигрантов. Забастовка на НМ потенциально очень опасна с точки зрения ТНК и китайского государства, поскольку она может послужить примером для других рабочих Китая. По некоторым сообщениям рабочие НМ недалеко от Пекина начали забастовку с требованием повышение зарплаты. Забастовка на НМ также обнажает проблему низкой заработной платы в стране. Недавний доклад China Daily показывает, что процент заработной платы в ВВП сокращается на протяжение 22 лет подряд, с 56.5% в 1983 г. до 36.7% в 2005 г. Это наглядно демонстрирует, что потеряли рабочие Китая с установлением капитализма.

Чжан Цзян Го, ведущий сотрудник Всекитайской Федерации Профсоюзов ACFTU говорит: «низкая зарплата, продолжительность рабочего дня и плохие условия труда для миллионов рабочих порождают конфликты и серьезные инциденты».

Правда его, главным образом, волнует вопрос социальной стабильности, а не тяжелое положение трудящихся. Несмотря на устойчивый экономический рост в стране: «четверть рабочих опрошенных ACFTU, заявили, что их доходы за последние пять лет не выросли, а 75.2% из них заявили, что нынешнее расслоение по доходам несправедливо. Кроме того, 61% опрошенных, считают, что зарплаты рабочих крайне низки».

После событий на площади Тяньаньмэнь, когда нарождающееся рабочее движение было уничтожено в зародыше, классовая борьба снова выходит на авансцену. Китайским капиталистам, бюрократам и ТНК есть чего бояться в наступающем времени.