В Тольяттинской газете «Городские ведомости» № 136 (1051), от 3 декабря была опубликована статья о дочерних предприятиях ОАО «АВТОВАЗ» под заголовком ««Дочки» АВТОВАЗа приступают к работе». В этой статье автор – Ирина Снегирёва, пытается позитивным взглядом осветить некоторые подробности предстоящей работы этих «дочек». Однако, именно эти подробности вызвали у меня ряд вопросов и предположений. О них я и хочу написать. Но сначала приведу саму статью.
«В декабре начинают работать недавно созданные АВТОЗом дочерние предприятия «АВТОВАЗ-перспектива» и «Реформинг-центр».
Об этом сообщил вице-президент по персоналу и социальной политике компании Дмитрий Михаленко. Они займутся подготовкой и модернизацией вазовского производства, повышением качества продукции и инвентаризацией товарно-материальных ценностей.
«АВТОВАЗ-перспектива» и «Реформинг-центр» примут на работу около 12000 вазовцев – свыше 11000 рабочих и около 800 служащих. Более чем у 7000 человек при переходе удастся сохранить и прежнюю должность, и уровень доходов. Остальным 4 с лишним тысячам работников придётся пройти переобучение. И здесь им предоставлен выбор – переподготовиться на востребованную АВТОВАЗом профессию либо на другую, необходимую на предприятиях города. Обучать людей будут в течении 6 месяцев на базах различных учреждений: действующего на АВТОВАЗе корпоративного университета, городских, областных и российских вузов. После переквалификации эти работники могут как продолжить деятельность на вазовских дочерних предприятиях, так и уволится.
Сообщается и о первых назначениях в начинающих работу компаниях. Генеральным директором «АВТОВАЗ-перспектива» стал Сергей Перевезенцев, вазовец более чем с сорокалетним стажем, руководивший опытно-промышленным производством, производством прессформ и штампов. Должность директора «Реформинг-центр» занял не менее известный на АВТОВАЗе специалист – Владимир Новиков, посвятивший заводу более 30 лет и работавший здесь директором по персоналу сборочно-кузовного производства».
А вопросы у меня такие:
Что из себя может представлять «подготовка и модернизация вазовского производства»?
С какой целью на ВАЗе стала необходима дополнительная инвентаризация товарно-материальных ценностей, и что от неё ждать?
Почему созданию дочерних предприятий, обеспечивающих всего 7000 (!) рабочих мест, уделяется такое внимание, будто они гарантируют работу 70 000 рабочим?
Как будет оплачиваться переобучение сотрудников? И каковы перспективы работы этих «дочек»?
Не дожидаясь ответа, я сам и попробую ответить на эти вопросы.
«Подготовка» производства на заводе, которому более 40 лет – это не более чем пустая фраза, которую надо было произнести, чтобы хоть как-то объяснить необходимость в этих «дочках».
Какая может быть модернизация на заводе, который официально, решением правительства, решено банкротить и переделать в отвёртко-сборочный цех корпорации «Рено», все и так догадываются. То есть это – в лучшем случае такая же пустая фраза, а в худшем – предприятие, направленное именно на переделку огромного автомобильного завода в сборочное производство, обеспечивающее от 1500 до 10000 рабочих мест.
В последнее время многие рабочие АВТОВАЗа имели «удовольствие» наблюдать исчезновение с завода комплектующих деталей. В неизвестном направлении исчезали крыши автомобилей. В место качественных дефицитных комплектующих поставлялись бракованные и несоответствующие требованиям комплектующие. Всё это говорит о чрезмерной «заботе» руководства и существующего инвентаризационного отдела о заводе. Чем же заводу может грозить создание целого предприятия для инвентаризации?!
Ещё недавно, говоря о создании и работе дочерних предприятий, руководство ободряло нас тем, что, мол, они обеспечат 15000 рабочих мест. Мне и тогда-то не казалось, что это выход из ситуации, а теперь, когда выяснилось, что обеспечены, будут только 7000 рабочих мест, мне и вовсе кажется это смешным.
Руководство говорит о переобучении рабочих. Что ж, и сейчас люди, обратившись в центр занятости, могут получить направление на переобучение. Значит, к оставшимся 4000 отношение будет ровно таким же, каким оно могло быть на бирже труда. А заявление о трудоустройстве хотя бы 12000 – тоже ложь!
Мой знакомый, оказавшись безработным и обратившись на биржу труда, получил направление на переобучение с оплатой в 4200 рублей. Думается мне, такое же переобучение хочет руководство АВТОВАЗа предложить и нам.
В общем, теперь нам ясно, что создание этих «дочек Шувалова» (ведь они были созданы по его инициативе) – это не более чем бутафория, призванная подарить надежду сокращаемым и создать видимость заботы руководства о рабочих местах. На самом деле, эти предприятия лишь разобщат рабочих в их борьбе за свои интересы. Вместо того, чтобы всем вместе бороться за рабочие места и нормальные условия работы, сокращаемых рабочих хотят спровоцировать на борьбу между собой за право перевода в эти «потёмкинские деревни».
Телефоны для связи: Революционная Рабочая Партия WWW.RWP.RU, Москва: 8-499-194-83-33 , Тольятти: 8-960-840-86-19 Сергей, 8-987-969-11-81 Галина